L’utopia del reshoring. Perché le fabbriche non tornano a casa (con buona pace di Trump)

Un’ora lavorata in Volkswagen costa 74 euro in Germania e 12 in Cina: un divario che fotografa le difficoltà dell’industria occidentale nel rimpatriare la produzione. Deludono i piani di reshoring dall'Ue fino agli Stati Uniti dove i dazi di Trump non hanno rilanciato la manifattura interna (e il Midterm lo ha dimostrato). Tra energia, dumping e innovazione, la sfida è proibitiva. E i soli incentivi fiscali e tariffari non bastano

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