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Mirafiori e Cassino vanno in Cina. Due monumenti (in rovina) dell'industria italiana che fu
Oggi 14-05-26, 16:47
Dopo Leapmotor e Dongfeng, spunta anche BYD tra i possibili acquirenti dei due stabilimenti, simbolo di sessant'anni del sistema italiano dell'auto. A Torino si producevano 5.000 vetture al giorno, ora 14.000 in tre mesi. Francesco Zirpoli (Ca' Foscari): “Un investimento estero sarebbe una buona notizia. Ma il governo fissi condizioni”
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