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Sta per nascere l'Anas dei porti
Oggi 05-11-25, 10:43
La scelta è politicamente paradossale: il ministro Salvini, che sostiene l’autonomia differenziata, propone una riforma imperniata sulla centralizzazione. Una svolta che apre un conflitto implicito con l’idea di competenza regionale sugli scali. Cosa cambia davvero: la regia unitaria si applica ai grandi investimenti, decisi dal Mit, con una forte concentrazione sugli appalti. Tutto il resto resta com’è — e più debole
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