F1, Mercedes: a Barcellona nuove ali e nuovo fondo. La spiegazione di Matteo Bobbi

Non solo una nuova ala anteriore "anti flessibilità" dovuta all'entrata in vigore della direttiva tecnica, peraltro già sulla vettura a Monaco: a Barcellona la Mercedes porta un nuovo fondo con delle modifiche ai generatori di vortice, così da spostare lateramente i flussi. E nella parte posteriore, come per Ferrari, cambia la conformazione del Main Plane, ma non solo. Ecco tutte le novità sulla W16 spiegate da Matteo Bobbi. Il weekend è LIVE su Sky e in streaming su NOW F1, GP SPAGNA: FP3 LIVE

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