Stellantis nell’Ue riparte dal diesel ma in Italia sta scoppiando l’indotto

Il gruppo reintroduce la versione a gasolio su 7 modelli. Licenziamenti tra i fornitori.Stellantis sta reintroducendo in Europa versioni diesel di almeno sette modelli tra auto e veicoli passeggeri, in un cambio di rotta avviato a fine 2025 in seguito ai dati giunti anche dai concessionari. Il problema è che questo cambio di direzione è tardivo e non evita la valanga di ammortizzatori sociali e licenziamenti che stanno colpendo l’azienda certo, ma soprattutto l’indotto, a causa del fallimento del passaggio alle elettriche imposto dal green deal Ue.Continua a leggere

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